
Первая часть здесь. Повторюсь, всё нижесказанное моё ИМХО, и я не претендую на истину в последней инстанции.
TL;DR Оптимальным выбором на сегодня считаю:
Первая часть здесь. Повторюсь, всё нижесказанное моё ИМХО, и я не претендую на истину в последней инстанции.
TL;DR Оптимальным выбором на сегодня считаю:
Любой инженер, сталкивавшийся с инцидентами в ИТ-системах, знает: решение часто есть в документации. Проблема в том, что найти его — как искать иголку в стоге сена. Документация объёмная, разрозненная, специфичная и написана далеко не всегда для людей. Время идёт, SLA поджимает.
Но что если бы у нас был помощник, который мгновенно читал бы всю документацию, понимал бы контекст сбоя и предлагал конкретные рекомендации? Сегодня это возможно — благодаря большим языковым моделям (LLM), таким как GPT-4, Claude, Gemini и другим.
Привет! Хочу поделиться своим опытом создания Telegram-бота для текстовых квестов при помощи ИИ. Если вы любите текстовые квесты, писать ботов или просто интересуетесь GPT, то этот материал для вас.
Ссылка на репозиторий с исходным кодом: questTg.
Миссия Proba-3 Европейского космического агентства (ESA) успешно провела ключевой этап испытаний, в ходе которого два аппарата смогли автономно выстроиться в линию с Солнцем и поддерживать заданную конфигурацию с точностью до нескольких миллиметров на протяжении нескольких часов. Этот результат подтвердил работоспособность технологии группового полёта, которая в будущем позволит создавать виртуальные космические системы размером до 150 метров для изучения солнечной короны.
Американская компания Viasat, оператор спутниковой связи, вошла в состав участников проекта Moonlight Европейского космического агентства (ESA). Цель инициативы — создать навигационную и коммуникационную инфраструктуру на орбите Луны, которая станет основой для будущих научных и коммерческих миссий. Контракт с Telespazio, головным исполнителем программы, предполагает, что Viasat займётся проектированием орбитальной сети, разработкой наземной инфраструктуры на Земле и терминалов для приёма сигналов на лунной поверхности.
На АвтоВАЗе активно разрабатывают минивэн, основанный на платформе Lada Vesta. Как сообщает «Русский Автомобиль», представители завода рассказали, что дизайн проекта уже близок к финальной версии.
Тем не менее, небольшие корректировки внешнего облика ещё возможны, что, по словам сотрудников, является стандартной практикой на этапе проектирования.
Поговорили с ВАЗовцами о проекте минивэна, который проектируется на базе Весты. Говорят, дизайн «почти заморозили», а первые матмодели кузовщики уже взяли в работу. Но по дизайну возможны ещё небольшие изменения – и это нормально, так часто бывает.
25 марта ночное небо Аляски превратилось в гигантскую лабораторию: две ракеты NASA оставили за собой голубые вспышки и белые инверсионные следы, сливающиеся с северным сиянием. Это зрелище, видимое в центральных и северных районах штата, стало частью эксперимента AWESOME, направленного на исследование внезапных всплесков энергии в магнитосфере Земли. Учёные пытаются понять, как эти процессы влияют на термосферу — слой атмосферы на высотах от 80 до 560 км.
27 марта 2025 года на калининградском заводе «Автотор» успешно сварен первый тестовый кузов на новой роботизированной линии сварки.
Эта линия, запущенная в рамках модернизации производства, может выпускать до 80 тысяч кузовов ежегодно. Судя по фотографии, на которой виден один рабочий и несколько роботов, новая линия отличается высокой степенью автоматизации.
Привет!
A-Frame — интересный фреймворк для создания WebVR-приложений, но, статей о нём в русскоязычном сегменте не так много. А ведь это не плохой инструмент, который позволяет разрабатывать VR-сцены, используя простой HTML-подобный синтаксис и JavaScript.
Если вы когда-нибудь задумывались о создании своей VR-игры или интерактивного 3D-опыта в браузере, но не хотели погружаться в сложные движки вроде Unity или Unreal, то A-Frame — отличный вариант для старта.
В этой статье я разберу проблемыЧитать полностью »
На Лунной и планетарной научной конференции специалисты NASA представили методологию выбора зон для будущей посадки на Европу — ледяной спутник Юпитера, под поверхностью которого может скрываться океан. Дженнифер Скалли, планетарный геолог из Лаборатории реактивного движения (JPL), возглавила исследование, объясняющее, как данные миссии Europa Clipper станут основой для навигации будущего посадочного модуля. Речь идёт об адаптации системы Terrain Relative Navigation (TRN), ранее успешно использованной марсоходом Perseverance, но впервые настроенной для экстремальных условий Европы.